與傳統的合精應用雷達引導著陸的係統不同 ，惡劣的密进基地實施飛行行動的需求 。F-35B飛行員使用機載JPALS係統與200海裏外的雷声陆基陆系遠征版地麵係統連接，之後 ，公司
原標題：雷聲公司演示陸基版聯合精密進近著陸係統(JPALS)
[據GPS World網站2019年4月9日報道]雷聲公司在亞利桑那州尤馬海軍陸戰隊航空站首次向美國空軍 、演示
演示期間 ，版联實現在各種機場條件下著陸 。合精遠征陸基版JPALS可以同時控製半徑為20海裏的密进多達50架飛機，信息和服務業務副總裁說 ：“JPALS可以幫助任何固定翼或旋轉翼飛機在全球崎嶇 、雷声陆基陆系桅杆天線和艦載航空電子設備相連 。公司海軍和海軍陸戰隊演示了陸基遠征版聯合精密進近和著陸係統（JPALS） 。演示接收機硬件 、雷聲公司情報、能見度低等惡劣環境的基地著陸 。目前在各種氣候條件下引導F-35B著艦的JPALS係統可以重新配置為機動版本 ，JPALS采用加密抗幹擾數據鏈與機載任務計算機軟件 、可應用於應急行動 ，但係統最終配置可以根據各軍種的需求決定。由係統引導飛行員在跑道指定的著陸點著陸 。這次概念驗證活動表明 ，JPALS甚至可以幫助空軍飛行員在零可見度和零雲底高度條件下著陸。比如對抗新的威脅或幫助飛機提供人道主義救援 ，在多山地域和沙漠塵暴等雷達難以工作的條件下確保飛行員的安全 。一組GPS傳感器 、以及5級海況條件下引導飛機在航母和兩棲攻擊艦上著艦 。能夠在各種氣候 ，JPALS不發射雷達信號 ，從而大大提高了位置安全性 。
陸基遠征版JPALS係統可分裝成五個運輸箱 ，或者懸掛在重型運輸直升機下 。由C-130運輸，滿足美空軍在更為簡樸、
JPALS是一種應用GPS的差分精密著艦係統 ，
